水利，一向被看作男性占主导的行业，可有这么一位女性，以勤奋和执着，在水利界取得了令人瞩目的成绩。同时，作为一名民盟盟员和全国人大代表，她以专业的精神和坦诚的性情，积极参政议政，为家乡人民赢得红利。她就是南京水利科学研究院总工程师、教授、民盟江苏省委副主委窦希萍。

专业，奔流不息

　　1961年11月窦希萍出生于南京清凉山麓，父母都是从事水利研究的科研人员。1968年进入力学小学读书，1974年进入四中读书。虽然中小学都在“文革”期间，但是在父母和老师的教导下，窦希萍一直都以认真的态度对待学习。1979年高中毕业，以较好的成绩考入了华东水利学院（现河海大学）的力学系流体力学专业。 　　华东水利学院一直是国内水利专业学校中的翘楚，当时的院长严恺、教授徐芝纶等，都是中国水利界响当当的人物。窦希萍记得，在本科的四年时光里，有的专业课直接采用外国教材，考试都使用英语；有的专业课是研究生课程。在上世纪80年代初，这种教学方式可谓异常超前。正因为如此，本科的学习为窦希萍以后从事数学模型研究打下了扎实的理论基础。读研究生时，窦希萍转向偏应用的水力学及河流动力学专业。毕业后，她被留在南京水利科学研究院工作。 　　进入工作岗位，无形的压力让窦希萍不得不更加努力的工作学习，她就好像奔流的河水，在事业发展的河道中，不停前行。每天吃完晚饭做完家务，窦希萍就一头扎进书房，继续工作。时至今日，她竟然从来没有看过电视剧，以至于别人谈起热播的电视剧时她都不敢插话。正是这份勤奋刻苦，窦希萍先后承担国家自然科学基金、交通黄金水道通过能力提升重大技术专项、水利部水利部公益性行业科研专项等应用基础项目研究和锦州港二港池、辽宁省庄河电厂煤码头、庄河电厂取水工程、庄河万吨级码头航道、辽宁盘锦新港区、江苏省陈家港外航道整治工程、灌河口内航道及港区、连云港港口扩建工程、福建莆田市木兰溪下游防洪工程、福建宁德核电取水工程等十多个项目的泥沙回淤研究任务。其中，与窦希萍结缘最久的是国家重点工程长江口深水航道治理工程可行性中泥沙回淤研究，及对长江口深水航道各期工程航道回淤量特别是对台风暴潮相遇时的航道回淤进行预测。此项工作从1994年开始一直持续到2005年一、二期工程建成，窦希萍作为项目负责人，承担了数学模型建立、整治方案比选等繁重任务和项目管理工作。窦希萍团队不仅首次将数学模型应用于长江口深水航道泥沙回淤研究，他们的研究成果也为长江口深水航道治理工程立项决策、设计和实施方案的制订提供了关键数据。正是鉴于她的开创性工作和对长江口工程的贡献，2011年交通运输部授予窦希萍“长江口深水航道治理工程建设功臣”称号，而包含她研究成果的“长江口深水航道治理工程成套技术”获得2007年度国家科技进步一等奖，这成为她众多奖项中最耀眼的一个。

管理，利万物而不争

　　如果说在专业上，窦希萍就像奔流的河水永远向前，那么在管理中，她恰如老子对水的评价：利万物而不争。 　　1996年，窦希萍当上了河港研究所的副所长。当了副所长以后，承接科研项目的机会多了，而窦希萍却没有只考虑自己的课题组，主动将一些项目介绍给所里其他课题组。窦希萍认为，管理者的责任是在更大的范围内建设好各个团队，如果只顾着自己，那么就不能发挥大家的积极性。在处理所里的纠纷时，窦希萍坚持“不让老实人吃亏”的原则，公正处理，不仅赢得了他人的尊敬，也在全所树立了良好风气。 　　除了日常管理工作，窦希萍还承担着找研究项目的任务。这对于以前“整天坐在研究室，等着项目找上门”的科研工作者来说，不是一个轻松的活儿。不过窦希萍凭着敬业和负责的精神，承接了一个又一个科研项目，从水利到水运，从火电到核电；结交的朋友也越来越多，他们都是认可窦希萍的水平和人品，从合作伙伴发展为知心好友。 　　此外，窦希萍还是交通运输部港口航道泥沙工程重点实验室主任，对实验室工作一丝不苟，严格按照实验室的管理条例执行，在历次的交通运输部重点实验室评估中均名列研究院所前茅。评估专家组充分肯定了实验室在承担重大科研任务、人才培养、学术交流、学科建设、实验室管理等方面所取得丰硕成果，对实验室科研人员的努力也给与了充分肯定。 　　作为国际期刊《china ocean engineering》和核心期刊《海洋工程》的主编，窦希萍十分重视编辑自身素质的提高，鼓励编辑参加国内外学术交流活动，了解科研的最新研究成果和发展趋势，《china ocean engineering》是首批成功申请到中国科协优秀国际科技期刊奖励基金资助的25家国内英文科技期刊之一，为期刊的进一步发展创造了良好的条件。 　　作为海洋工程学会的秘书长，窦希萍积极开展学术交流活动，2010年学会承办了首次在大陆召开的国际海岸工程学术会议，2007年承办两年一届的亚太地区海岸工程学术会议，每隔两年还承办中国海洋（岸）工程学术研讨会。

参政，泽被家乡

　　窦希萍加入民盟组织并不算早。一心科研的她对政治、政党接触较少，一直没有入党，对民主党派更是了解不多。1998年，在日本工作大半年归国的窦希萍，重回母校报考了水电学院水力学及河流动力学的博士研究生。她的导师、河海大学著名学者金忠青教授和她的师姐都是民盟盟员，窦希萍时常看到他们参加民盟组织的活动或者讨论时事问题。很快，民盟河海大学支部发现了这颗“好苗子”，经过支部领导热情介绍，窦希萍加入了民盟。 　　由于窦希萍出众的工作成绩，组织上希望她发挥专业知识参政议政，于是先后推选她担任江苏省政协常委和全国人大代表。但窦希萍对参政议政并没有经验。刚开始，她从身边事开始留意，将在日本工作时学到的环保先进经验整理成信息《关于重视废纸回收，推广再生纸的使用和生产》，对生活中发现的问题提出建议《工地的渣土车进行冲洗后方可进城》、《定期公布市场销售食品和农贸产品检查结果》。没想到这些提案信息都被省政府采纳，这为窦希萍树立了信心。 　　2009年3月7日下午，全国两会期间，在江苏代表团召开对境内外记者开放的全体会议上，窦希萍向在座记者报告了水路运输的优势、对拉动中西部地区和江苏以及长三角地区经济的作用，阐明了12.5m深水航道延伸至南京的可行性，由于深水航道延伸至南京工程涉及到发改委、交通、水利、国土、环保、海洋、渔业等多个部门，窦希萍建议由国家有关部门组织协调进行长江江苏段的综合治理。该发言引起了国内外媒体的广泛关注。很快，交通运输部和发改委就先后对该建议给予了答复，决定由发改委牵头推进。这次的成功让窦希萍认识到，在参政议政这个广阔的舞台上，自己有能力为家乡做出更大的贡献，为人民谋取更多的利益。 　　窦希萍还曾因一次不经意的参政议政在网络上火了一把。那年全国人大开幕式当天，江苏代表团刚刚抵达人民大会堂门口，就被众多记者围住。一只话筒伸到刚下车的窦希萍面前，问道：“请问代表，您来自江苏哪里？”“南京。”窦希萍如实回答，她不知此问的目的何在。“那么您能谈一谈对日本名古屋市长否认南京大屠杀言论的看法吗？”其实，名古屋市长那番荒谬言论早就第一时间传到南京，早已引起窦希萍的愤怒。面对记者的提问，窦希萍根本没有多想，坦率答道：“作为南京人，我很近的亲戚中都有在大屠杀中幸存下来的人。名古屋市长河村隆之关于南京大屠杀的言论是荒谬的！他应该道歉，我们坚决拥护南京市政府暂停与名古屋市的官方交往。”窦希萍的回答发自内心、出于正义。没想到她答完问题步入会场不多时，就收到一位学生的短信，让她赶紧上网。原来她刚才的回答已经被发到网络，成为许多网站的头条新闻，并获得众多网友的好评与支持。

2007年，在中国民主同盟第十次全国代表大会上，窦希萍当选为民盟第十届中央委员会委员；2012年，在民盟江苏省十一届一次全委会上，窦希萍当选为民盟江苏省委副主委。更高的盟内职务也赋予她更多的责任。窦希萍说，江苏有着900多公里的海岸线，如何用自己的专业知识，围绕港口、航道开发和滩涂围垦建设为省政府建言献策，这是她未来参政议政的主攻方向。而作为江苏民盟的副主委，她将以更高的标准要求自己，以更多的贡献做出表率，带动身边的盟员积极参政履职，展现民主党派成员的风采。（隋克源）