闲游首尔
沈建中
飞机稳稳地降落在跑道那一刻，心想终于在外国的土地上了，意味闲游首尔的旅程开始了，之前粗览过两本关于韩国游的书籍和网上的一些攻略，带着首尔地铁的发达，到哪儿都很方便的想法和中学时代所学的一点英语，想来也不会有什么障碍，所以基本上没做什么准备，也没有特意去记下什么，把一些攻略作为行程参考，制定了粗线条的行程路线图，抱着“走一步算一步的”偷懒想法，以致后来吃饭的地方就感觉似曾相识，貌似在哪本书里或网站上看到过就进去饱口福了。
登顶南山俯瞰首尔
首尔的首站是乐天酒店，很多去过首尔的友人回来都说有点失望，我猜是他们希望值太高的缘故，总的印象基本上跟我的想象一样，在机场通过边检后，坐上了酒店派来的汽车，沿着汉江一路奔驰，窗外看到的高楼大厦外观干净整洁，建筑几乎见不到户外广告招牌，路灯上只有韩国国旗，不像国内的路灯杆上到处是房地产的广告，尤其特别一提的是，建筑屋顶很少斜面的，几乎都是平的，据说这与政府强制要求有关，因为首尔靠近三八线，离北朝鲜很近，万一发生战争，屋顶可以让直升飞机降落使用，其建筑高度也不高，也是处于战争的考虑。现在我们看到的一些高楼，是近几年才冒出来的新建筑，所以抛开建筑物外墙的文字，仿佛到了国内的一些大都市，给人的感觉没有一点异国风情，直到入住酒店也没有把自己当外国人的感觉。到了酒店，有来自沈阳的中文导服使人倍感亲切，加上一点蹩脚的英语，足够与人交流，酒店外观有点欧洲风格，之所以选择这家酒店，是缘于网上客人的评价，说是这个酒店是1978年韩国最初特级旅馆开业以来，以最好的服务和完善的设施受人欢迎，再加上宾馆附近有免税店、乐天百货商店以及免费区乐天世界的大巴，省时省力和购物方便等诸多因素吸引着第一次走出国门的我们，虽然房价不菲，但还是毫不犹豫地订房入住了。
快乐之旅首站是寻找特色石锅拌饭——全州中央会馆，就在与酒店一路之隔的明洞街，作为韩国代表性的购物街指从地铁4号线明洞站到乙支路、乐天百货店之间约1公里长的街道。各种各样的品牌专卖店、百货店、保税商店等密集在一起，形成了服饰流行的中心，吸引着前来购物的游客，不多远，看见一个穿着白色斗篷，带着斗笠的老人站在街边，斗笠上醒目地写着全州中央会馆的中文字样，由于已经过了用餐时间，客人没有想象的多，盛名之下的全州拌饭果然诱人，饭里有红枣、松籽儿、核桃等果实，加上随拌饭而上的泡菜、煎饼、生鱿鱼酱等配菜同样使人开胃。
明洞出来步行10钟前往n首尔塔，塔位于南山，所以 n首尔塔原名为南山首尔电视塔，1969年作为首尔电视信号发射塔开始动工兴建，历时6年建成，30年后南山首尔电视塔耗资150亿韩元进行了一次全新的修缮，重新命名为n首尔塔。n首尔南山塔的n既是南山(namsan)的第一个字母，又有全新(new)的含义。南山最高海拔是265米，位于市中心，可以俯瞰首尔城市周围的美丽景色，山顶上八角亭、首尔塔、泰迪熊博物馆在等待着我们。边走边看，路旁的居民区楼层都不高，最高的有六、七层，由于路窄有坡度，只够一辆小汽车通行，感觉两旁的楼层显高，看到居民大楼每个单元处入口门都敞开着，发现窗户都没有安防盗网，连底层住户都没有安装，不像国内的居民区入户要刷卡，三、四楼还安装着防盗窗。在陡坡上也错落有致地停着各类汽车，惊诧车主的停车水平，路面洁净，几乎见不到垃圾，更不要说垃圾箱了，超乎我的预料，一些楼面墙上一排燃气表、一束束电线或管线、见缝插针的扭腰健身器，干净、精巧足以给人温暖的感觉，与我们居住的小区有天壤之别，想来是治安好的一种表现吧！放弃缆车一路漫步上山，沿着一条两边全是一些樱花树和枫树的台阶徒步到山顶，拾阶而上，是一处极好的避暑圣地，顶上风景宜人，站在山顶俯视首尔的风景更是别具特色。
下山后穿过喧哗的明洞大街，街面的洁净让人震惊，同样让人感觉不习惯，中间的购物乐趣在家人身上显露无疑，也是首尔之行的重头戏，按照行程规划去寻找一座百年圣堂——明洞天主教堂，建于1898年的它虽处在闹市之中，却非常独立又安静。作为韩国天主教的象征性建筑，有着哥特式的砖砌结构，那红色的石砖外墙和青绿色的尖顶以及47米高的钟塔，使它成为明洞地区及首尔市的标志性建筑。走入圣殿，内部以拱形走廊、彩色玻璃等为主，在游客面前充分展示了空间之美，坐落各个角落的祭台、彩色玻璃、声像等宗教艺术品使教堂的宗教艺术价值显露无疑，从建筑面积来看，尽管首尔寸土寸金，但在修建宗教场所的设施上却一点不含糊，在很有限的空间里提供一片净化心灵和拂去世俗的尘埃宝地，尽管夕阳斜下，依然看到三三两两的虔诚信徒前来祷告，实在是个极好的静心场所，试想这种心中之乐何尝不是让每一个游人向往呢？
权力中心——青瓦台
首尔出行直觉很方便，在大街上最多的出租车是银色的索纳塔，当然还有专门供外国游客选择的黑色起亚轿车，在一些街头拐弯处，一些规范性的出租车停靠站牌醒目的伫立着，正是这些大大小小的标识和允许出租车停靠的斑马线，让出行变得方便、快捷，我们接触的出租司机大多是50多岁的，年轻司机不多见，如果要更方便的话，还是选择地铁出行，十二条交错往来的地铁干线构成了韩国的“地下大动脉”，它不仅充当了缓解地面交通压力的“缓冲剂”，同时作为战时的防空洞，有一举两得之用，所以无论是去青瓦台和与其比邻的景福宫，或是去京畿道的华城行宫，地铁成了首选出行方式。
青瓦台原是高丽王朝的离宫。15世纪中叶，朝鲜王朝定都汉城，将此作为景福宫的后园，修建了隆武堂、庆农斋和练武场等一些建筑物，并开辟了一块国王的亲耕地。1927年日本入侵后，为了建立朝鲜总督官邸，毁掉了五云阁以外的所有建筑，日本投降后变为军政长官官邸。大韩民国成立时成了总统官邸并改名为景武台，李承晚政权被推翻后，尹谱善当选总统并入主景武台后不久，因尹谱善忌“武”字，并为了同美国白宫相对应，给白墙蓝瓦的这群建筑起名为“青瓦台”，建筑外观各不相同，按照韩国传统建筑模式建造，尽显韩国特色。青瓦台最显著的建筑特征就是它的靑瓦，主楼的靑瓦和曲线设计的房顶是青瓦台最具代表性的地方，青瓦台共有15万块靑瓦，每块都能使用100年以上，靑瓦与曲线型的房顶相映成趣。青瓦台主楼为韩国总统官邸，主楼背靠北岳山，主楼右侧是春秋馆，春秋馆房顶是用传统的陶瓦做成的，现在用作总统招见记者的地方。主楼左侧是迎宾馆，迎宾馆是为外宾准备的地方，共有18根石柱，显得威武雄壮，漂亮至极。由于青瓦台是韩国总统官邸，游人只能在庭院门外的大花坛前及围墙旁边的路口、树下拍照留影，走马观花式的观赏使人产生意犹未尽的感觉。
穿过光华门，进入韩国封建社会后期的政治中心——景福宫，建于1592年的宫苑大部建筑同样遭到了日军破坏，重建后的建筑呈现出中、韩、日三国风格交汇的特点。东、南、北、西四座城门曾一度毁于内乱，再次重修后，除光华门门匾由前总统朴正熙用韩文书写之外，其余三座门楼及宫内大、小殿堂的匾额、楹联、碑刻、题壁均为汉字书法，有真草隶篆各种字体，可谓万千气象，似乎在向世人昭示着中韩两国之间深层的历史与文化渊源，宫内的勤政殿、思政殿、康宁殿等殿阁酷似北京故宫的建筑，虽然规模无法比较，但也有自己的王者风范，一样透着皇权的威严，作为景福宫轴心的勤政殿显得庄严巍峨，汉白玉的砌阶雕栏和神采奕奕的斗拱飞檐，气势恢宏。
走在殿前广场中央的青石板上，思绪万千，聆听游人用脚步去叩响历史的沉寂，在厚重与轻盈交互转换的历史感应中，一切变得更加淡定、平和，人对生命的理解也许会更深、更丰富了一层，这正是那些保留至今的宫殿遗迹的魅力所在吧！
城郭之花——水原华城
华城行宫坐落于京畿道水原市，从首尔市中心出发，一个多小时的车程就到了行宫，水原华城作为世界文化遗产在长久的岁月中城墙损伤严重，它是朝鲜第22代王朝正祖大王为表示对父亲庄献世子的孝心，将父王的遗骸从杨州拜峰山移葬到水原华山，并把花山附近的邑城迁移到水原八达山下现今位置，修建了华城，正祖的孝心也是修建水原华城的根本原因。
华城是一座在国内不多见的“平山城”，城墙全长5.7公里，高4-6米，采用石头和砖头并用的方式，具有防御射箭、刺刀和枪炮的近代成果结构。东西南北四个方面都有城门，北门称长安门，也是正门，是目前韩国现存城门中最大的一个，长安门修成了两层楼阁，同时建造了瓮城，以保护城门。瓮城上方挖了称作“五星池”的五个洞，能够向其中灌水，目的是为了防止敌人用火烧瓮城，南面为八达门，东面是苍龙门，西为华西门，城内还有小溪流经，小溪与城墙相遇处则设置了水门，共有7 个拱形水门可供小溪流过，其上修建了名叫华虹门的楼阁。从新丰楼正门进去，走过左诩门、中阳门，到行宫的正殿——奉寿堂，左边的长乐堂是惠庆宫的寝宫，景龙宫象征着帝王是一种大型的龙，福内堂是留守家人居住的地方，韩剧《大长今》的许多场景就是在这里拍摄的，右边的老来堂是正祖辞退王位而后建的，洛南轩是举行科举考试和花甲宴、养老宴等活动的地方。此外，华城还有三个空心墩、两个将台、两个弩台、五座铺楼、五座炮楼。因此，整个华城因其具备军事防御功能和实用功能，设施科学合理性和结构的实用性，被誉为“建筑史上独一无二的建筑物”，在东方城墙建筑史上的堪称一绝。
活力与魅力共存的都市
回顾此次“闲”游首尔，首尔给人的感觉是一座有活力的城市，城里有秀丽的北汉山与南山，是一个名副其实的山城，有些道路的陡峭程度令人咂舌不已，所以路上骑自行车的人很少，在一些坡度很大的路上，车辆的停放水平之高同样令人惊叹，街道两边经常看到见缝插针的2—3层的立体停车场里摆放着一排排整齐划一的车，还有的汽车即使停在民宅旁，也绝不会堵在人家门口，韩国人严谨、守法及对他人负责的态度一样体现在行人过马路上，“绿灯走，红灯停”的基本常识识在国内就是行不通，没有车抢道的现象有点不可思议,人车秩序井然，堵车也鲜有司机按喇叭，唯一能做的就是静静地等待。
首尔市内清澈的汉江水穿城而过，江上横跨20多座形态各异的桥梁，形成了一道道亮丽风景，整个城市显出和谐宁静。江岸边被打造成片的休闲区,景致别样,每逢节假日，江岸是人多车多,一些年轻人来到江岸，支起帐篷，摆上丰富的食物，享受假日的休闲，回去时不留一点垃圾。首尔人大多选择公交或乘地铁出行，首尔的地铁系统相当发达，通往地铁的通道共有12条线，超过500多个站点，非常人性化的一点就是每个站点都有数字标注，即使不懂韩文，记不住英文也可以通过数字来找到站点，尤其值得一提的是在首尔地铁为老年人设有了专座，就在门的一侧，老年人上车后会直奔专区就座，即使老年专座空着，年轻人也不会就座。老年人专座并没有很多，目测一下门旁边大概有10个座位。反观国内地铁，地铁中很多座位上方都有“老弱病残孕”专座的标志，但是由于没有明确的分区与规范，人们逐渐认为“老弱病残孕”专座仅仅是一种道德上的标签而已，绝大多时候道德是没有任何约束力的，因此只有道德与规则并行，才能让人们更加的自律。
首尔市内公交车全部使用压缩天然气，在车上安装停车自动熄火装置，最大限度地减少尾气排放也是空气洁净的一个重要因素，试想国内哪一种城市的公交车全部是使用天然气的呢？大街小巷不见丝毫杂陈，公园里见不到垃圾箱，垃圾都用大的塑料袋封好口放置在马路旁边,即使在炎热的夏天，也没有苍蝇缠绕，一些街头设施特别人性化。走累了的你可随处在街头凳上小坐，处处有供残障人士使用的盲道、上下梯的自动运输机。大街两旁一样是高楼林立，一样是玻璃幕墙，徐徐生辉，大街中央是用鲜花装点的悬空花墙，明洞购物街上游人如织的景象却不见嘈杂喧嚣的城市噪音，品牌店铺里顾客盈门，走进厅堂装饰别致和铺面整洁以及清新的韩式餐馆，点上一碗颜色鲜艳的石锅拌饭，走在干净的马路上，都成了美好的记忆。繁华的街边店家在门坎里加土种上青草,首尔市区一座被爬山虎遮盖的看不出原来墙壁屋顶的保龄球馆建筑，品位创意，作为文化多元化的城市，街道上不时会冒出一座座顶着十字架的尖尖顶——哥特式建筑，随处可见的挑檐斗拱汉式传统建筑，让人感到首尔城市对不同文明的宽容和兼收并蓄的做法刮目相看。毫无疑问，不管是历史上还是现实中，对韩国文化具有最大影响力的是来自古代中国的儒教，尤其是以孝为基础的文化传统，据说在韩国得到了最彻底传承，街头商店的招牌和路牌的汉字比比皆是，招牌用汉字似乎在表明它们历史的久远，也是韩国与中国文化的源远流长的一种见证吧！
首尔汽车多，从韩国人喜欢买国产车来看似乎可以看出韩国人的民族情结。其实不然，恰是因为国产车的性价比高于日系的中档车，在街上还是可以看到一些日系的高档车和德系豪华车，奔驰、宝马和奥迪轿车也经常在你眼前出现，特别是到了江南，好车除了奔驰和宝马，还能看到宾利和法拉利，原来韩国人的支持国货并不盲目，在中级车层面现代和起亚等韩国厂商已经接近，或者在某些方面超过了日系品牌，并且价格更加优惠，所以韩国人选择国产品牌。在豪华车层面，韩系品牌和德系的工艺尚有差距，所以韩国消费者理智地选择了德系。在一些国人盲目推崇韩国人民族精神和爱国热情背后，韩国人保留着更多的理性。
市中心的首尔广场是首尔乃至整个韩国各种文化汇聚表演的大舞台。面积只有13207平方米，不及天安门广场二十分之一。广场由政府管理，使用是要收费的，具体价格为每平方米每小时10元韩币，大约相当于人民币6毛钱左右，把整个广场全租下来大约需要13万韩元，相当于人民币7千多元，夜间租用加收30%。但租用广场必须经过政府部门批准，如果擅自占用，还要加收罚款20%。尽管是收费使用，但来广场举行活动或举办演出的络绎不绝，各种政治活动、民间活动、公益活动等轮番上演，很少有空闲的时候。
美好的印象不能到此结束，留心首尔这座城市，显然有它自己的底牌，多山的自然条件,造就了得天独厚的生态条件，市内空气洁净，地面整洁，风光似画卷缱绻，在时尚与繁华交织的城市里，拥挤却没有喧嚣，热闹却没有鸹噪，倍感赏心悦目，这就是首尔的与众不同。在前往机场的大巴上透过车窗，极目远眺，缓缓流动的汉江穿过城市中央，江水清澈，如玉带逶迤，有水的城市带来了挥之不去的灵性。两岸的高楼和老屋，两岸的古典与现代，和谐共存，让游客一切心满意足。